本文转自：成都日报

3月30日，随着大峡谷隧道进口端右线主洞掌子面的一声炮响，峨汉高速公路大峡谷隧道进口端右线主洞掘进顺利突破米，标段施工任务已完成83.7%，为隧道年贯通奠定坚实基础。截至目前，大峡谷隧道双幅掘进完成米，占设计米的70.2%。峨汉高速峨眉至峨边段已于年7月1日开通试运营，预计年峨汉高速全线将建成通车。

作为蜀道集团投建一体的峨汉高速全线重点控制性工程大峡谷隧道，其进口位于乐山市金口河区，出口位于凉山州甘洛县，全长12.km，最大埋深m，是目前在建的世界第一埋深公路隧道。由于特殊的地理环境，隧道穿越碳质板岩、板岩、流纹岩、粉砂岩、白云岩等地层，存在微瓦斯、大变形、高富水断层破碎带、岩爆、岩溶、高地温等不良地质，其施工技术难度和安全风险较为罕见，也给隧道掘进带来了极大挑战。

在复杂的地质条件下，自年正式开工建设以来，为了确保实现安全、环保、质量、进度“齐步走”的目标任务，有效解决大峡谷隧道技术难度大、安全风险高、质量管控难、不良地质降效等难题，蜀道集团各参建单位积极探索“产、学、研”融合发展的创新模式，与高校、科研机构等相互协作，多次组织专家、国内知名院士、教授到现场进行指导。项目建设不断优化施工方案，通过引进C6钻机、拱架安装台车、混凝土湿喷机械手等先进设备，充分利用超前地质预报技术实时研判地质变化，采用信息化手段开展掘进科研攻关，破解工程技术难题，着力打造“品质工程、绿色工程”。

作为小凉山的重要通道，峨汉高速建成通车后，将显著改善峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县交通条件，提升通行质量，有效把峨眉山、黑竹沟、大峡谷、大瓦山、汉源湖等旅游风景区串联成线，形成旅游精品线路，对加强成都与川南城市群、攀西等经济区的协同发展具有重要意义。

峨汉高速公路名片

起于峨眉山市，经峨边彝族自治县、金口河区、凉山州甘洛县，止于雅安市汉源县,全长.km。工程总投资概算为.21亿元，项目桥隧比为87.4%。